Kedu mgbe a ga-anọchi plọg ebua? Nsogbu a bụ ajụjụ onye ọ bụla na-ajụkarị mgbe arụzi ụgbọ ala kwa ụbọchị. Ọtụtụ mmadụ ga-akwọ ụgbọ ala, mana ha amaghị ụgbọ ahụ. Ihe ọzọ bụ, Amaghị m ebe ihe nkwụnye ọkụ ahụ dị, ihe m ga-eme, hapụ ya mgbe ọ ga-anọchi plọg. Whenmara mgbe ị ga-eji dochie flọọkụ, ọ dị mkpa ịghọta nhazi na nhazi ọkwa nke plọg ebua. Kedu ihe mere ụgbọ ala ahụ, na-egosi na a ga-eji dochie ebufe ọkụ ahụ? EET nwere ụdị dị iche iche nke ụdị plọp.
Ihe owuwu Spark
Usoro Ọkwa
Ka ọ dị ugbu a, enwere ọtụtụ ụdị EET spark plugs na ahịa: nickel alloy, alloy ọla ọcha, metal mpempe akwụkwọ, platinum, metal mpempe akwụkwọ, na ruthenium platinum. Ihe dị iche iche nwere ndụ dị iche iche na mgbagha ọzọ. N'ozuzu, ndụ nke nickel alloy spark plọg bụ 20,000 km; ndu nke platinum ebuka dika 40,000 km; na ndu nke mpempe mpempe igwe ihe nkedo nwere ike iru 60 ruo 80,000 km. N'ezie, enwere ike ịtụle data ndị a dị ka atụmatụ. Ndụ nke plọg ahụ nwere mmekọrịta ya na ọnọdụ ọrụ nke injin ụgbọ ala yana omume ọkwọ ụgbọala.
Gini bu Oria Mkpa Mkpa Ka E Gbanwee?
1. Ọ dịghị nro mgbe ị na-eme ya
Mgbe ị na-anya ụgbọala, ọ bụrụ na ịchọta na osooso adịghị ike, ma ọ bụ mgbe ị na-eme ngwa ngwa ya, ụgbọ ala ahụ na-agbadata n'enweghi mmekọrịta nwoke na nwanyị, nke ọ nwere ike bụrụ site na arụmọrụ nke ngwa mgbanye ọkụ ahụ. Ebe ọ bụ na oghere electrode nke plọg buru oke ibu, ike ịgbanye ọkụ anaghị akwụsi ike ma ọ bụ enweghị ike ịgbanye ya ma ọlị, na-eme ka ụgbọ ala ahụ na-agba ọkụ ma ọ bụ nwee nkụda mmụọ. N'okwu a, a na-edochi plọg ahụ.
2, Mkpoku nke ụgbọ ala abawanye
Ọ bụrụ n’ịchọpụta na ụgbọ ala gị na-abawanye mmanụ, ọ nweghị mmetụta dị nro i jiri na-anya ụgbọ ala, ọ na-agbago ngwa ngwa. Ọ na-eche na ụgbọ ala enweghị ike, ọ na-esikwa ike ịrịgo mgbe ọ na-arị ugwu. Nwere ike ịtụle ma aga-edochi plọg ahụ.
3, Isgbọala O siri ike ịmalite
Cargbọ ala ahụ siri ezigbo ike ịmalite, na eziokwu nwere ike ibute ya na nsogbu ndị ọzọ, mana ọ nwere ike bụrụ na igwe anaghị agba ọkụ kụrụ afọ n'ala. Ọ bụrụ na oghere nke plọg electrode ga-ebuwanye ibu, ike ọkụ ya ga-agwụ ike, ikuku ọkụ na-agwakọta agaghị etinye ya na oge, yabụ ọ ga-esi ike ịmalite ụgbọ ala, yabụ ọ dị mkpa ịlele ngwa ọkụ a. oge.
4, Ngini Idle Jitter
Injin na-agba ọsọ na-enweghị isi. Mgbe anyị na-anọdụ ala n'ụgbọala ma na-ejide oche ụgbọ ala, anyị nwere ike ịnụ ụda nke injin ahụ, dị ka “哆嗦”. Mgbe ọsọ engine na-abawanye, ihe jelie na-apụ n'anya, ihe na-eme ka ọ bụrụ ihe na-eme ngwa ngwa abụghịzi ihe jittery. Dị ihe ahụ na-egosi na arụmọrụ nke ihe ọkụ ahụ amalitela ịkụda, mana ọ bidobeghị nke ọma. Enwere ike ịtụle ma nkwụnye ifuru ahụ erutewo usoro okirikiri, yana idochi oge iji zere nsogbu n'ọdịnihu.
Mgbe iji ụgbọ ala ahụ were oge, a ga-ebelata arụmọrụ nke ebufe ọkụ karia, ọkachasị ọfụma nke na-adịghị ala ala, nke nwere ndụ ọrụ dị mkpụmkpụ ma bụrụ onye nsogbu na-ebutekarị, nke na-ebute ọdịda nke ọtụtụ injin. Ya mere, mpempe mpempe mpempe igwe metal kachasị dịgide, 80,000 km, enweghị nrụgide.
Oge nzipu ozi: Apr-15-2020